डीज़ल जेनरेटर डीज़ल इंजन उपयोग सावधानियाँ

1. डीजल के बाद  जनक  सेट का डीजल  इंजन  कम तापमान पर शुरू किया जाता है, गति वृद्धि यथासंभव धीमी होनी चाहिए। डीजल इंजन को कम तापमान पर चालू करने के बाद, तेल के दबाव को बढ़ाने की प्रक्रिया होनी चाहिए। इस प्रक्रिया में, डीजल इंजन के चलने वाले हिस्सों में पर्याप्त चिकनाई नहीं होती है। यदि गति तेजी से बढ़ाई जाती है, तो बेयरिंग, सिलेंडर लाइनर और अन्य घटकों को चिकनाई दी जा सकती है। घटकों का घिसाव बढ़ जाता है, और सीधे लोड करने से दहन कक्ष और अन्य घटकों को भी नुकसान हो सकता है।

2.  डीजल जनरेटर  नए खरीदे गए या ओवरहाल किए गए डीजल इंजन की एक निश्चित परिचालन अवधि होनी चाहिए। एक वाहन डीजल इंजन की चलने की अवधि आम तौर पर लगभग 25 चक्र होती है, और डीजल-सिलेंडर जनरेटर से लैस डीजल इंजन की चलने की अवधि आम तौर पर लगभग 70 घंटे होती है।

3.डीजल इंजन के हेवी-ड्यूटी ऑपरेशन के दौरान टैंक प्रेशर कवर को खोलने की अनुमति नहीं है। क्योंकि डीजल इंजन भारी लोड पर चल रहा है, पानी का तापमान अक्सर बहुत अधिक होता है, जिससे भाप से आसानी से चोट लग सकती है।

4.विभिन्न ग्रेड के तेल को मिश्रित नहीं किया जा सकता। विभिन्न ब्रांडों के तेल का चिपचिपापन सूचकांक समान नहीं होता है, इसकी गतिज चिपचिपाहट, नमी की मात्रा और परिवेश के तापमान का उपयोग अलग-अलग होता है, इसे सीए श्रेणी के तेल और सीसी श्रेणी के तेल को मिश्रित या दबावयुक्त और गैर-सुपरचार्ज्ड तेल मिश्रित उपयोग करने की अनुमति नहीं है- उपयोग।

5. डीजल इंजन में प्रयोग होने वाले डीजल को शुद्ध करना चाहिए। यदि डीजल ईंधन में बहुत अधिक यांत्रिक अशुद्धियाँ मिला दी जाती हैं, तो पंपिंग भागों और ईंधन इंजेक्टरों के आंतरिक भागों का घिसाव बढ़ जाएगा। गंभीर मामलों में, चलने वाले हिस्से फंस जाएंगे और उच्च दबाव वाले तेल पंप के सिलेंडरों को तेल की आपूर्ति असमान होगी। , बिजली में गिरावट, और डीजल की खपत में वृद्धि।

6. डीजल इंजन के हेवी-ड्यूटी संचालन के दौरान टैंक प्रेशर कवर को खोलने की अनुमति नहीं है। क्योंकि डीजल इंजन भारी लोड पर चल रहा है, पानी का तापमान अक्सर बहुत अधिक होता है, जिससे भाप से आसानी से चोट लग सकती है।

7. डीजल इंजन में प्रयोग होने वाले डीजल को शुद्ध करना चाहिए। यदि डीजल ईंधन में बहुत अधिक यांत्रिक अशुद्धियाँ मिला दी जाती हैं, तो पंपिंग भागों और ईंधन इंजेक्टरों के आंतरिक भागों का घिसाव बढ़ जाएगा। गंभीर मामलों में, चलने वाले हिस्से फंस जाएंगे और उच्च दबाव वाले तेल पंप के सिलेंडरों को तेल की आपूर्ति असमान होगी। , बिजली में गिरावट, और डीजल की खपत में वृद्धि।